西青齒輪齒條2、插齒刀刃磨質(zhì)量不良。3、進給量過大，造成齒刀對齒條的切削不及時，從而造成了齒條表面粗糙。4、工作臺主軸于工作臺殼體圓錐導軌面接觸情況不合要求，圓錐導軌面接觸過硬，工作臺轉(zhuǎn)動沉重。運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生振動。造成加工中的誤差。

齒條就像一個被拉直了舒展開來的正具輪　　1.當齒輪在圓心位于無窮遠處，其上各圓的直徑趨向于無窮大， 齒輪上的基圓、分度圓、齒頂圓等各圓成為基線、分度線、齒頂線等互相平行的直線、汽車開線齒廓也變成直線具廓，齒輪即演化成為齒條。

2、插齒刀刃磨質(zhì)量不良。3、進給量過大，造成齒刀對齒條的切削不及時，從而造成了齒條表面粗糙。4、工作臺主軸于工作臺殼體圓錐導軌面接觸情況不合要求，圓錐導軌面接觸過硬，工作臺轉(zhuǎn)動沉重。運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生振動。造成加工中的誤差。

2、工作臺主軸于工作臺殼體圓錐導軌面接觸情況不合要求，圓錐導軌面接觸過硬，工作臺轉(zhuǎn)動沉重運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生振動。

　　從表1中可以看出，生產(chǎn)線上共布置有8臺機床，需要安排8名操作人員，單件工時約7min，工藝流程節(jié)拍約為14min。我們通過分析，發(fā)現(xiàn)原有生產(chǎn)線存在以下缺點：1. 機床裝備落后　　原有加工工藝采用的是仿形車床，加工尺寸完全依靠操作者人工調(diào)整刀具的裝夾位置來控制，刀具更換不易，質(zhì)量波動較大，只能采用粗精車分開的工藝。

一種是齒輪磨損導致精度達不到要求，此時應進行修理或更換另一種可能是檢修過程中從動輪裝倒，導致齒輪嚙合面變小而產(chǎn)生噪聲。

西青齒輪齒條8.9.6 交錯軸斜齒輪傳動當兩個斜齒輪的法面模數(shù)相等，法面壓力角相等，螺旋角不相等時，它們組成交錯軸傳動。它們的工作齒面為點接觸。(1) 中心距 a= (d1+d2) / 2 = mn(Z1 / cosβ1 +Z2 / cosβ2) / 2

由于這種齒條千斤頂結(jié)構家呢但、功能單一，因此在起重作業(yè)中以較少使用而被另一中齒條式千斤頂所代替. 從結(jié)構上看，起道機要復雜一些，但其使用功能也多一些，特別是在千斤頂?shù)南虏坑幸粋€鉤腳，在中午與地面之間只要有一個較少的凈空時，其鉤腳就能伸入到重物的下底面，將中午抬起，兒不需要像其他千斤頂那樣，中午與地面件要有容納千斤頂高度的空間精密齒條適用于快速、精確定位機構 (1) 適用于重負荷、高精度、高剛性、高速度、長行程之CNC工具機、銑床、鉆床、車床、加工中心、切割機械、木工機械、焊接機械、石材機械等; (2) 適用于工廠自動化快速移載機構、機器人手臂抓取機構、智能立體倉庫等。

西青齒輪齒條3驅(qū)動裝置　　加節(jié)裝置設在機廂的頂部，是一臺手動或機動的小型動臂式起重機。加節(jié)時，機廂上升到離塔頂一定距離處，利用起重機把待加標準節(jié)段吊到塔頂，就位固定后，即完成加節(jié)工序。為了確保升降機的安全運行，設有限速制動裝置，行程限位開關，行門保護開關等。設在機廂內(nèi)，由電動機、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪，伸出機廂，與固定在塔架上的齒條嚙合，帶著機廂上下運行。機廂內(nèi)設有控制系統(tǒng)，操作人員亦可隨機運行。 齒條的主要特點和工作性質(zhì)齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對使用； 　　齒條的齒廓為直線而非漸開線（對齒面而言則為平面），相當于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪 　　齒條的主要特點 　?。?） 由于齒條齒廓為直線，所以齒廓上各點具有相同的壓力角，且等于齒廓的傾斜角，此角稱為齒形角，標準值為20°。 　?。?） 與齒頂線平行的任一條直線上具有相同的齒距和模數(shù)。 　?。?） 與齒頂線平行且齒厚等于齒槽寬的直線稱為分度線（中線），它是計算齒條尺寸的基準線。 　　齒條的主要參數(shù) 　　齒槽寬,齒頂高,齒根高,齒高,齒厚,齒根圓半徑等 近年來經(jīng)過不懈努力，不論從專業(yè)技術、設備裝備、檢測手段、科學管理及優(yōu)質(zhì)可靠、信譽度高等方面都達到了* 標準，產(chǎn)品行銷國內(nèi)外，得到眾多贊譽。為適應飛速發(fā)展的齒輪齒條行業(yè)需要，我廠新引進一批大、中型精密加工設備及專業(yè)檢測設備，有利保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和效率。齒條、齒條加工及來料加工是我廠的主營業(yè)務。齒條供應商-齒條廠系列主要進行各種類型，各種規(guī)格的齒條生產(chǎn)和加工。如直齒方形齒條、鈄齒方形齒條、直齒圓形齒條等。 齒條及齒輪的熱處理

以確保運行安全圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。